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Circuito das Estações Etapa Inverno São Paulo – 02/07/17

Participei da prova de 5 km do Circuito das Estações Etapa Inverno em São Paulo. O foco principal da viagem era fazer uma prova de concurso, mas esta seria à tarde, o que possibilitou procurar uma corrida no domingo de manhã na capital paulista. Corridas em São Paulo não são itens raros. Tinha 4 opções e a que consegui inscrição e encaixou no planejamento foi esta do Circuito.

O Circuito das Estações é bem tradicional, tem mais de 10 anos, mas acontece nas grandes cidades do Brasil. Como Florianópolis não recebe provas assim, nunca tinha corrido etapa alguma do Circuito. A largada foi no Pacaembu, outro lugar que eu nunca tinha ido. Por fim, em São Paulo só tinha corrido 2 meias e 2 São Silvestre. Foi a primeira vez também nos 5 km por lá. Para quem é de São Paulo, o Circuito das Estações deve ser que nem é para mim correr na Beira Mar de Floripa. Sempre a mesma coisa. No meu caso, era tudo novidade.

Cheguei no São Paulo sábado à tarde e com a ajuda e carona da Andressa, ouvinte do podcast, fui pegar o kit na Centauro do Shopping West Plaza. A retirada foi bem tranquila e rápida. Utilizei pela primeira vez o aplicativo da Ativo e funcionou perfeitamente. A tecnologia ajuda bastante a nossa vida. O kit do Circuito das Estações Etapa Inverno não era recheado, mas o que veio foi bem útil. A sacola térmica com zíper vai ser muito útil, a camiseta é muito boa e a moka que veio também é bem legal. Em vez de squeeze, moka. Foi uma boa troca. Pelo nome eu jamais saberia o que é. Talvez seja até um squeeze mais sofisticado, com outro nome, mas achei bem melhor.

Circuito das Estações Etapa Inverno

Além dos 5 km, havia 10 km e 16 km para quem quisesse correr mais. Agora estão inserindo distâncias maiores, como 16 km e 21 km. É legal para fugir sempre das mesmas distâncias e ainda possibilidade um teste maior para quem quer se desafiar um pouco mais. Meus treinos estão voltados para 5 e 10 km, mas ainda não estou confiante para correr 10 bem. Como 5 acaba antes, consigo correr mais forte sem sofrer tanto. Ainda tinha o concurso à tarde, achei melhor não cansar tanto.

A largada do Circuito das Estações Etapa Inverno foi no Estádio do Pacaembu. Os 10 km e 16 km largaram às 7h e os 5 km às 8h. Estava frio, foi realmente uma etapa inverno. Nos termômetros da rua, vi temperatura entre 13ºC e 16ºC. Em alguns momentos, ainda batia um vento na arena do evento. Para melhorar, a chuva aparecia de vez em quando. Uma garoa nada agradável naquele clima. Como eu largava mais tarde, só deixei as coisas no guarda-volumes depois. Até me confundi e achei que largaria às 7h30, sei lá por quê. Com isso, fiquei um pouco mais de tempo com a roupa de corrida, encarando o frio mais cedo do que pensava.

O que achei ruim é que a retirada do chip foi no dia da prova. No caso do pessoal dos 10 e 16 km, a retirada era das 5h30 às 6h30 e dos 5 km das 6h30 às 7h30. Ou seja, tinha que chegar um pouco antes. Quando tem que retirar o chip a gente já sabe que não é chip descartável. Não é o meu preferido, principalmente porque não vem no kit que retiro no dia anterior. Sabe aquele negócio da tecnologia ajudar? Em alguns casos, ela ainda é deixada de lado. De todo modo, peguei meu chip e coloquei no tênis. Estava pronto, na teoria, para largar.

Acho que por um engano da organização, no Circuito das Estações Etapa Inverno fui colocado no Pelotão Quênia, aquele pelotão que larga lá na frente, não demora quase nada para passar pelo portal. No meu caso, 7 segundos. A vantagem é óbvia: ninguém na sua frente para atrapalhar a corrida. Na verdade, eu que poderia atrapalhar alguém mais veloz que viesse atrás. Não fiz quase nenhum aquecimento. Foi dado o sinal e fui. Meu objetivo era correr o mais rápido e forte possível e aguentar até onde conseguisse. Um sonho seria 5 km sub 25. Sub 26 seria legal e assim sucessivamente. Só precisava mesmo ser abaixo de 30 minutos. Como tinha feito 28:36 nos 5 km em um treino no domingo anterior, depois de pedalar 1 hora de bike, queria fazer pelo menos abaixo desses 28.

Saindo forte já teria alguma vantagem. Nem olhei muito para o relógio durante a prova, só quando ele apitava a cada quilômetro é que prestava mais atenção. Tinha a preocupação também de se a prova ia ter realmente 5 km. Geralmente, a distância menor é deixada de lado. Pessoal geralmente não liga e acaba que os recordes pessoais de 5 km são em corridas de 4,8 ou 5,2 km. O GPS precisa marcar a mais, mas não MUITO a mais. No caso do Circuito das Estações Etapa Inverno, desde o início tive a impressão de que ia dar certo. O lap de 1 km do Garmin apitava pouco antes da placa. No fim, deu 5,08 km, totalmente aceitável e dentro do esperado pelo DataEnio.

Voltando à corrida em si, deixei a tela do Garmin com o tempo total e distância. Olhava pouco para o relógio, mas não tinha muita noção do ritmo. No 1º km a boa surpresa era representada pelo número 5:03. Acredito que a empolgação inicial e estar no pelotão da frente ajudaram. Teve também o fato de que a largada era com um pequeno declive. Para baixo, logo no começo, é mais fácil se soltar. Com quase 5 min/km, resolvi manter a sensação de esforço para tentar ficar na margem do sub 25. O 2º km foi bom também: 4:57. Fazendo uma conta rápida, estava bem no limite do sub 25, mas contando os metrinhos a mais do fim não iria conseguir.

De qualquer forma, o objetivo era aquele de correr forte até onde fosse possível. O 3º km saiu em 5:05, ainda no limite, mas já senti que as forças estavam diminuindo. O retorno era na metade do percurso. Antes de chegar nele, subíamos um elevado. Nada muito inclinado, mas quebrava um pouco do ritmo. Logo em seguida, descíamos e fazíamos o retorno. Mais uma subida e uma descida. Aproveitei as duas descidas para compensar o tempo que perdi subindo.

No 4º km bateu o cansaço, enfim. Não conseguia mais desenvolver o ritmo dos três quilômetros iniciais. Era esperado. Fiquei até surpreso que consegui ir bem até ali. 4º km a 5:23 confirmou que não sairia sub 25. Talvez um sub 26. Só que o último quilômetro não foi também dos mais fáceis. Chegou o cansaço e até a panturrilha quis começar a reclamar por causa do esforço. O ritmo diminuiu e fiz 5:39. O sub 26 escapou e garanti o sub 27. Completei os 5 km em 26:32, ritmo médio de de 5:18 min/km.

Não foi o resultado dos meus sonhos, mas também não foi o dos meus pesadelos. Foi dentro do esperado. Era o que podia sair no dia. Talvez tenha saído até mais. Ou talvez se eu dosasse no início, terminaria com um tempo melhor. 26:32 me agradou bastante. Correr 5 km tem essa vantagem. É uma prova curta e que é quase impossível correr tranquilo. Você acaba correndo forte. Além de ser curta, acaba rápido e a recuperação não demora vários dias. Tem ainda o fato de que tende a ser uma prova com ritmo mais veloz do que as maiores distâncias. Isso dá uma motivação a mais também. No meu caso, gostei do resultado e vou tentar focar nas corridas de 5 km que aparecerem. O tempo de prova não rende nem pontuação para o combo do Heartbit, mas é legal sair da zona de conforto.

A arena do Circuito das Estações Etapa Inverno tinha espaço para as assessorias, guarda-volumes, tenda da 3 Corações distribuindo café (a maior fila estava ali, o café ajudou a amenizar o frio), vários painéis, tinha um espaço vip, a loja da Ativo Store para quem quisesse comprar jaquetas e outros produtos e muitos banheiros. O espaço era amplo. Gostei também dos pelotões de largada. Cada um tinha seu lugar para entrar e ali no Pelotão Quênia vi que funcionou bem. É legal essa separação por baias e por ritmo. Se as pessoas respeitassem sempre, nem precisaria tanta fiscalização por parte dos staffs. A chegada também foi tranquila. Entregava o chip, retirava a medalha, tinha banana, maçã, isotônico e água.

Na primeira vez no Circuito das Estações, vi um evento bem organizado, com boa estrutura e sem falhas aparentes. Se todas as corridas fossem assim, o mundo seria melhor. Como nem todas são, vai de fazer a triagem e escolher as provas das quais participar. No meu caso, está funcionando. Este ano participei de provas muito legais e organizadas. É muito melhor correr, se divertir e não ter incomodações depois. A primeira impressão participando do Circuito das Estações Etapa Inverno foi boa. Não sei se participaria de todas as etapas do Circuito e todos os anos, mas a impressão foi muito positiva. Ainda quero testar em outros estados para ver se o padrão se mantém. Pelos resultados, acredito que foram em torno de 8.400 concluintes.

Links:
Site
Resultados

Garmin

 

Fotos Circuito das Estações Etapa Inverno
Com a medalha
No Pacaembu
Tudo pronto para correr no #pacebosta
Acho que a organização se enganou e me colocou no Pelotão Quênia
circuito das estações etapa inverno
Kit da prova. Sacola térmica, camiseta, moka e medalha.
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A próxima de 5 km

O próximo domingo será o retorno às corridas de 5 km. Desde setembro do ano passado, quando participei da Global Energy Race em Florianópolis, não corro uma prova de 5 km. O evento escolhido foi meio por acaso. Não estava nos planos, mas a gente sempre tenta encaixar alguma corrida quando viaja.

No domingo farei um concurso em São Paulo no período vespertino. Quando soube disso, fui procurar algumas corridas que teriam em São Paulo. Sempre tem, a questão era encontrar a que melhor encaixaria. Poderia até ser uma noturna no sábado, mas encontrei mesmo foram várias no domingo.

A primeira opção foi a New Balance 15k Series. Tinha opção de 15 km e 7,5 km. Como tinha que esperar o cartão virar para me inscrever, acabei perdendo a chance. Quando o cartão fechou, as inscrições já tinha encerrado há algum tempo. Virei meu foco então para o Circuito das Estações Etapa Inverno, que vai largar no Estádio do Pacaembu. Escolhi a distância de 5 km. Havia ainda opção de 10 km ou 16 km.

Para quem é de São Paulo, é sempre a mesma coisa participar de uma etapa do Circuito. No meu caso, nunca participei de nenhuma etapa em nenhuma cidade do Brasil. Em São Paulo, só corri 2 São Silvestre e 2 Golden Four. Minhas largadas e chegadas sempre foram na Avenida Paulista e no Jockey Club de São Paulo. Teve também uma chegada no Ibirapuera na São Silvestre de 2011.

Portanto, será tudo novo. Uma distância curta, uma prova inédita para mim e local de largada também. Escolhi os 5 km porque não quero cansar muito para o concurso à tarde e não me sinto preparado para distâncias maiores. 16 km descartei logo de imediato. Pensei nos 10 km, mas ainda não acho que vá conseguir correr em um ritmo legal. 5 km foi o ideal.

Vai ser curto, rápido e vou poder testar os últimos treinos com distâncias menores. A expectativa é correr abaixo de 30 minutos, o que penso ser tranquilo. O que vier vai ser lucro. Sub 25 seria o mundo perfeito, mas a realidade não vai permitir que o sonho se concretize. É bem difícil. Talvez algo abaixo de 28 ou 27 seja mais viável. A desvantagem do Circuito é ter muita gente, mas vamos ver o que consigo fazer. Vai ser uma boa oportunidade de testar o #pacebosta.

Falando no #pacebosta, conversei com o pessoal de São Paulo que está no grupo do Padrim do PFC no WhatsApp para ver se conseguimos fazer alguma coisa no sábado e/ou no domingo. No domingo, vamos correr o Circuito, só que eles em distâncias maiores. Vander vai nos 10 km, Marcelo também, Andressa nos 16 km e eu vou nos 5 km para terminar antes e sofrer menos. Esse é o único encontro do #pacebosta garantido, mas vamos tentar também algo além da corrida.

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Circuito das Estações Etapa Inverno Curitiba – 21/06/2015

Circuito das Estações Etapa Inverno Curitiba
21/06/2015
Curitiba – PR – Brasil
5 e 10 km

Resultados

Valor da Inscrição
R$ 89,90 – 1º lote
R$ 99,90 – 2º lote
R$ 109,90 – 3º lote
*Associado do Clube O2 tinha desconto

Retirada do kit
Aconteceu no Shopping Barigui, na Loja Centauro, nos dois dias que antecederam a prova. Sem qualquer tumulto ou fila que pudesse comprometer o andamento da retirada.

Kit
Composto de número de peito, camiseta e bandana. Novamente, o destaque fica por conta da excelente camiseta ofertada. Qualidade superior a qualquer outra que já foi entregue em kits de corridas. As outras etapas contarão com a mesma camiseta, de cores diferentes.

Largada
A largada aconteceu no horário previsto no Jockey Club, ponto já tradicional de corridas em Curitiba. Vale ressaltar que antes da prova foi enviado aos inscritos um informativo de que haveria controle rigoroso para adentrar ao funil de largada. Corredor sem chip e número de peito não teria o acesso liberado. Parece que aos poucos essa tentativa vem surtindo efeito. Os atletas sem inscrição acabam tendo que se dirigir a outro local para começar a correr com os inscritos. O ideal seria que todos estivessem inscritos. Novamente questionamos: qual é o critério de escolha dos pelotões para a largada? Enquanto não houver conscientização dos corredores sobre os ritmos de largada e também de deixar a esquerda livre para os corredores mais rápidos, as largadas continuarão tumultuadas.

Percurso
Percurso tranquilo, que não exige muito esforço dos corredores. As subidas são facilmente esquecidas com as descidas que ajustam o ritmo. Essa é uma das provas que podemos indicar aos atletas iniciantes. Eles podem testar bem o que foi executado nos treinos. Quanto aos atletas mais experientes e rápidos, podem buscar melhores tempos e recordes pessoais.

Hidratação
Na prova de 10 km havia quatro pontos de hidratação, todos eles de fácil acesso e com água gelada. Não houve problemas para pegar os copos nos pontos de distribuição nem de falta de água para os atletas.

Distância
Distância das duas provas corretas, como costuma acontecer em Curitiba.

Pós-prova
Chegada sem tumulto e aglomeração, com fácil dispersão. Água gelada, isotônico e frutas, além da tradicional medalha.

Medalha
Medalha tradicional do Circuito das Estações. Nela, tem a etapa, neste caso Inverno, e o ano. Não há, porém, identificação da cidade onde a etapa foi realizada nem a data. Tem apenas o nome da prova, sem diferença entre as provas de 5 e 10 km. Parece ser uma medalha genérica do circuito.

Concluintes
Total: 2.007 – 1.116 homens (56%) – 891 mulheres (44%)
5 km: 1.173 (58%) – 548 homens (47%) – 625 mulheres (53%)
10 km: 834 (42%) – 568 homens (68%) – 266 mulheres (32%)

Comentários finais
Tradicional circuito de corridas de rua do Brasil, completando 10 anos. No contexto geral, é uma prova que atrai muitos corredores iniciantes. Não havia uma grande concentração de tendas de assessorias, o que pode mostrar que atletas com mais tempo de corrida estão optando por outras provas e até mesmo outras distâncias. Em comparação com a Etapa Outono, houve um pequeno aumento no número de concluintes. Destaque para a temperatura que possibilitou uma corrida mais desafiadora. Os atletas puderam acelerar um pouco o ritmo. Os problemas são os mesmos encontrados nas outras provas, como a largada e a medalha. Considerando os fatores técnicos, a largada influencia mais do que a medalha, mas sempre vale ressaltar os avanços e tentativas que a organização procura fazer para proporcionar uma melhor experiência aos atletas. O ponto alto foi a qualidade da camiseta.

*Participou da prova? Concordou com a análise? Discordou? Quer acrescentar alguma coisa? Entre em contato ou deixe sua opinião nos comentários.

Kit

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